SUV-er skiller seg ut fra vanlige personbiler med større rammer og høyere chassis, men disse funksjonene gjør dem også mye lettere å få riper under tilhengerlasting og langtransport. De fleste utvendige lakkskader kommer ikke fra store kollisjoner, men små uforsiktige driftsdetaljer. Skitne tilhengerflater, uforsiktige styrebevegelser og feilaktige kjøretøysikringsmetoder fører alle til irreversible lakkskader og overflateslitasjer. Med tålmodig, detaljfokusert-håndtering i hvert trinn av lasteprosessen, kan operatører enkelt unngå disse unngåelige kosmetiske skadene.
Grundig forhånds{0}}forberedelse av lasting er den første forsvarslinjen mot kjøretøysriper. Før de kjører en SUV på transportvognen, må arbeiderne rydde lasterampen og den flate plattformen for alt løst rusk. Liten grus, avflassing og skarpe metallrester på overflaten er den viktigste årsaken til fine, merkbare malingsmerker. Det er også nødvendig å dekke alle metallfester- med myk polstring, siden bare metallkanter vil skrape bilkarosserier og felger under stramming og transport. Fjerning av overhengende utvendige deler som takfester
og dekorative trimmer bidrar også til å eliminere unødvendig friksjon.
Sakte, bevisst kjøring er avgjørende gjennom hele lasteprosedyren. Rushakselerasjon og brå styring er vanlige feil som forårsaker riper i kroppen. Sjåfører bør holde SUV-en sentrert på rampen for å opprettholde jevn plass på begge sider, og forhindre kontakt med tilhengerens siderekkverk. Når kjøretøyet når riktig parkeringsplass på tilhengeren, unngår skånsom og rettidig bremsing støtstøt. For SUV-er med lavere bakkeklaring fungerer lengre flate ramper mye bedre for å forhindre skraping av kjøretøyets understell.
Riktig sikring etter-lasting spiller også en nøkkelrolle for å beskytte kjøretøyets eksteriør under transport. Fest aldri stropper direkte rundt kjøretøyets lakkerte karosseripaneler. Alle begrensninger bør i stedet festes til hjulnav eller dedikerte forankringspunkter. Stroppstrammingen krever nøye justering - fast nok til å holde kjøretøyet stabilt på humpete veier, men ikke for stramt til å forårsake gnisninger eller fordypninger. Å la det være tilstrekkelig mellomrom mellom nabo-SUV-er på tilhengeren forhindrer også gjensidig slitasje under transport.
