8615587320008
luyi1@luyiauto.com
noSpråk

Semitrailer

 

 
Hva er semitrailer
 

En semitrailer er en spesialisert type tilhenger som trekkes av en trekkvogn eller en semi-lastebil. Det er en avgjørende komponent i logistikkindustrien, og tilrettelegger for transport av varer og materialer over lange avstander. En semitrailer skiller seg fra en full tilhenger ved at den mangler foraksel og er avhengig av trekkvognen for støtte og fremdrift.

 

hvorfor velge oss
01/

Profesjonelt team
Etter mer enn 23 år med utvikling har Luyi Automobile blitt en produksjonsbedrift som integrerer bildesign, forskning og utvikling, produksjon og salg.

02/

7x24 timers levering
Du kan kontakte oss når som helst for å løse eventuelle problemer.

03/

One-stop løsning
Tilbyr omfattende tjenester, inkludert førstegangskonsultasjon, produksjonsoppfølging og ettersalgsservice, for å tilby deg en one-stop-løsning.

04/

Eksporterende land
Luyi-merket har tjent mer enn 80 land i Sentral-Asia, Afrika, Sørøst-Asia, Midtøsten, Sør-Amerika og så videre.

Hjem 1234567 Siste side
Fordeler med semitrailer
 

Økt effektivitet
En av de viktigste fordelene med å bruke semitrailere er deres evne til å øke effektiviteten i transportoperasjoner. Semitrailere er i stand til å bære større last enn tradisjonelle lastebiler, slik at bedrifter kan transportere mer varer på færre turer. Dette kan hjelpe bedrifter med å spare tid og penger ved å redusere antall leveranser som trengs for å oppfylle kundeordrer. I tillegg kan semitrailere enkelt kobles fra lastebilens førerhus, noe som gjør det raskt og enkelt å laste og losse varer på ulike steder.

 

Kostnadsbesparelser
En annen fordel med å bruke semitrailere er kostnadsbesparelsene de gir. Ved å transportere større last på en enkelt tur, kan bedrifter redusere drivstoffutgifter og arbeidskostnader forbundet med flere leveranser. I tillegg, fordi semitrailere er avtakbare, kan selskaper bruke samme tilhenger for forskjellige typer varer, noe som reduserer behovet for å investere i flere spesialiserte kjøretøy. Dette kan resultere i betydelige besparelser over tid, noe som gjør semitrailere til en kostnadseffektiv transportløsning for bedrifter i alle størrelser.

 

Allsidighet
Semitrailere er tilgjengelige i en rekke størrelser og konfigurasjoner, noe som gjør dem til et allsidig alternativ for transport av forskjellige typer varer. Fra kjøletilhengere for bedervelige varer til planhengere for overdimensjonert last, det finnes en semitrailer for å dekke praktisk talt ethvert transportbehov. Denne allsidigheten lar bedrifter tilpasse seg endrede markedskrav og utvide sine muligheter uten å måtte investere i nytt utstyr.

 

Forbedret sikkerhet
Semitrailere er designet med sikkerhet i tankene, med avanserte bremsesystemer, solid konstruksjon og andre sikkerhetsfunksjoner for å beskytte både godset som transporteres og sjåførene på veien. Dette kan gi bedrifter trygghet ved å vite at produktene deres er sikre under transport og at sjåførene deres bruker et trygt kjøretøy. I tillegg kan den avtakbare karakteren til semitrailere gjøre det lettere for sjåfører å manøvrere på trange steder og navigere i vanskelige veiforhold, noe som øker sikkerheten på veien ytterligere.

 

Typer semitrailere
 
 
 

Flatbed tilhengere

Flakthengere er allsidige og mye brukt i logistikkbransjen. De består av et flatt, åpent dekk uten vegger eller tak, noe som forenkler lasting og lossing av varer fra alle sider. Flakthengere brukes ofte til transport av store og tunge gjenstander som byggematerialer, maskiner og kjøretøy.

 
 

Tørre varebilhengere

Tørre varebilhengere gir et sikkert og værbestandig miljø for godstransport. Disse tilhengerne har vegger og tak, som beskytter lasten mot ytre elementer og potensielt tyveri. Tørre varebiler brukes ofte til å transportere sensitive eller verdifulle varer som elektronikk, møbler eller farmasøytiske produkter.

 
 

Kjølehengere

Kjøletilhengere, eller "kjølevogner", er designet for å transportere bedervelige varer ved kontrollerte temperaturer. Disse tilhengerne er utstyrt med et kjølesystem som opprettholder en jevn temperatur under hele reisen, og bevarer friskheten og kvaliteten på lasten. Kjøletilhengere er avgjørende for transport av matvarer, legemidler og andre temperaturfølsomme varer.

 
 

Yrkestilhengere

Yrkestilhengere henvender seg til spesifikke bransjer eller applikasjoner med unike transportkrav. Disse tilhengerne er designet for å håndtere spesialisert last eller utstyr, noe som gjør dem uunnværlige i ulike sektorer som konstruksjon, landbruk og energi. Yrkestilhengere kan omfatte dumpere for transport av bulkmaterialer som grus eller jord, tankvogner for transport av væsker som drivstoff eller kjemikalier, og nyttetilhengere for å frakte utstyr og verktøy til arbeidsplasser.

 

 

Nedenfor er de vanligste semitrailer-dimensjonene
Powder Material Transport Truck Trailer
 

Flat seng

En semitrailer er egentlig hva den høres ut som; tilhengeren til semitraileren er helt flat. Et eksempel kan være to stykker kryssfiner som ligger side ved side oppå hverandre eller flere paller stablet sammen. Denne typen tilhenger kan ikke frakte last med en estimert vekt på mer enn 50,000 pund fordi lastebilen ikke ville være i stand til å frakte den samlede vekten. Det er viktig å merke seg at ingen last kan strekke seg utover skinnene på tilhengeren på grunn av stabilitetsproblemer.

40cbm Bulk Cement Trailer
 

Lowboy

Lowboy-tilhengere er bygget med de mest utfordrende materialene som er mulig for å sikre at de kan holde i årevis uten å bli erstattet. De er konstruert med tykke stålrammer, aksler og akselhengere, som gir tilhengeren styrke og holdbarhet selv under tøffe forhold. Lowboyen er bygget med et par centimeter ekstra bakkeklaring slik at denne typen semitrailere kan gå over alt uten knuser seg gjennom, men det er fortsatt ting du ikke kan dra. Lowboy-tilhengere bør ikke bære ting som standard byggemateriale eller annen vanlig gods som en annen type semi like gjerne kan frakte.

3 Axle Bulk Cement Tank Trailer
 

Trinn-dekk

Trinndekkhengeren er en firkantet tilhenger med en skillevegg som skiller førerhuset fra sengen. Den firkantede formen gjør det lettere å navigere ettersom du ikke trenger å snu i 90-gradersvinkler smertefullt. De kan være 2- eller 4-hjulsdrevne, avhengig av størrelsen på lasten. Tilhengere med trinndekk har en lav innstigningshøyde, noe som gjør det enkelt å laste og losse stor last. Det gjør også klaringen lavere samtidig, noe som er et kritisk aspekt for gaffeltrucker som utfører mye transport fra lageret til andre steder. Tilhengeren skal ha sklisikre gulv, slik at den ikke beveger seg når du laster eller losser lasten.

Fuel Tank Trailer
 

Tørr varebil

Tørre varebiler er en av de vanligste typene tilhengere du vil se under din daglige pendling. Disse tilhengerne kan lett oppdages på grunn av deres distinkte form og lukkede topp. De frakter ulike typer gods fra tunge maskiner til tørrvarer, inkludert møbler, gulv, hvitevarer og mer. Fordi de er høyere enn andre tilhengere, kan de bruke en ekstra sidedør for vertikal lasting av varer. Denne konfigurasjonen hjelper til med å maksimere mengden last som disse tilhengerne er i stand til å frakte, og det er derfor de er det foretrukne valget for mange forskjellige virksomheter.

 

Påføring av semitrailer

 

 

1. Logistikkbransje:Semitrailere er en uunnværlig del av logistikkindustrien, hovedsakelig brukt til å transportere ulike varer og forbedre transporteffektiviteten.
2. Landbruksfelt:Semitrailere brukes til å høste, transportere og selge avlinger, noe som effektivt kan forbedre effektiviteten i landbruksproduksjonen.
3. Byggenæringen:Semitrailere kan brukes til å transportere byggematerialer og forbedre effektiviteten i byggeprosjekter.
4. Gruvefelt:Semitrailere kan brukes til å transportere materialer som kull og malm for å forbedre gruveeffektiviteten.

 

Sammenlign egenskaper og bruksområder for full tilhenger og semitrailer

 

Forskjeller i bruksområder
Det er også noen forskjeller i bruksfeltene mellom helhengere og semitrailere. Helhengere brukes hovedsakelig til langdistanse- og storlasttransport, som for eksempel ingeniørutstyr, store maskiner osv. På grunn av de strukturelle egenskapene til fullhengeren har den fordeler i sidestabilitet og lastbalansering, og er egnet for scenarier som krever bedre stabilitet og bæreevne. Semitrailere brukes hovedsakelig til transportoppgaver på kort og mellomdistanse som urban distribusjon og containertransport. Semitrailerens fleksibilitet og styreegenskaper gjør den mer egnet for bruk på smale veier og i urbane miljøer.

 

Ulike kjøreferdigheter og sertifikatkrav
På grunn av de strukturelle forskjellene mellom helhengere og semitrailere, er ferdighetene og lisenskravene som kreves for å kjøre dem også forskjellige. Å kjøre full tilhenger krever spesielle kjøreferdigheter og erfaring for å tilpasse seg egenskapene til en lang kropp og svingradius. Føreren av en full tilhenger må være oppmerksom på svingområdet bak på kjøretøyet og mestre bremse- og håndteringsferdighetene i en nødssituasjon. Derimot er kjøreferdighetene til en semitrailer mer konvensjonelle, men det krever likevel litt kunnskap om kjøretøyets lengde og svingradius. Før du kjører en full tilhenger eller semitrailer, må sjåførene skaffe de riktige kjøretillatelsene og kvalifikasjonene.

 

Hvordan velge semitrailer

 

Type frakt

Den første faktoren du bør vurdere er hvilken type gods du planlegger å frakte, ettersom forskjellige tilhengere er designet for å imøtekomme bestemte typer last. Hvis du trenger å frakte last som må beskyttes mot vær og vind, er en tørr varebil veien å gå. Men hvis du drar en overdimensjonert last med store dimensjoner, er en planbil det riktige valget. Å forstå dine spesifikke trekkkrav vil hjelpe deg med å finne den mest passende tilhengertypen.

01

Vekt kapasitet

Det er viktig å sikre at den valgte tilhengeren kan håndtere lastens vekt uten å bli overbelastet, noe som kan føre til sikkerhetsfarer og potensiell skade på godset ditt. Overholdelse av lokale forskrifter og vektgrenser er også viktig for å unngå juridiske komplikasjoner.

02

Akseltype

Akseltypen bestemmer tilhengerens vektkapasitet og stabilitet, noe som gjør den avgjørende for sikker transport av lasten din. For lettere last er enakslede tilhengere gode fordi de generelt er mer manøvrerbare og lettere å slepe. For tyngre last er det nødvendig med flere aksler for å fordele vekten jevnt, noe som gir bedre stabilitet og hindrer belastning på tilhenger og trekkvogn.

03

Lasting og lossing

Laste- og losseprosesser er også viktige å vurdere, da enkelte tilhengere kan ha funksjoner som letter disse operasjonene.

04

Andre faktorer

Andre faktorer inkluderer tilhengerens holdbarhet, manøvrerbarhet og kompatibilitet med din eksisterende flåte. Det er avgjørende å velge en tilhenger som tåler veiens krav, er enkel å håndtere og integreres sømløst med ditt nåværende utstyr.

05

 

Nøkkelspesifikasjoner for semitrailer

Dimensjoner og vektgrenser for semitrailere
I USA overholder semitrailere vanligvis standarddimensjoner for å sikre kompatibilitet med motorveier og lastebrygger. Den maksimale lovlige lengden for en semitrailer er 53 fot, med en maksimal bredde på 8,5 fot. Høydegrensen er vanligvis omtrent 13,5 fot. Disse grensene sikrer overholdelse av transportforskrifter og sikker passasje. Vektgrensene varierer avhengig av type tilhenger og antall aksler. En standard tandemakselhenger kan vanligvis bære opptil 40,000 pund last. Imidlertid kan individuelle stater ha spesifikke vektbegrensninger, noe som gjør det viktig å konsultere lokale forskrifter for å sikre samsvar.

 

Lastekapasitet på semitrailere
Nyttekapasiteten refererer til den maksimale lasten en semitrailer kan bære. Denne kapasiteten bestemmes ved å trekke tilhengerens egenvekt fra dens bruttovekt (GVWR). For eksempel, hvis en tilhenger har en GVWR på 80,000 pund og en egenvekt på 20,000 pund, vil nyttelastkapasiteten være 60,000 pund. Med tanke på nyttelastkapasiteten Når du velger en semitrailer, er det avgjørende for å unngå overbelastning, noe som kan føre til sikkerhetsfarer, bøter og potensiell skade på tilhengeren eller godset som transporteres.

Powder Material Transport Truck Trailer

 

Hvordan vedlikeholde semitrailer

 

 

Dekk
Sørg for å sjekke trykket på semitrailerens dekk regelmessig, samtidig som du inspiserer dekkene for sprekker i sideveggene og overdreven slitasje i slitebanene. For hjulet, mer spesifikt, kontroller regelmessig tettheten til mutterne.

 

Bremser
Et annet viktig element å legge til sjekklisten din er å inspisere bremseslangene og klossene for sprekker eller tegn på korrosjon. Sørg også for at gladhands er forseglet og at bremsene reagerer når bremsepedalen trykkes inn. Å ha defekte semitrailerbremser er en lastebilsjåførs verste mareritt.

 

Lys
En av de viktigste tingene å sjekke er at tilhengerens lys er fullt operative. Sørg for at bremse-, bak- og signallysene fungerer. Å ha tilhengerlys som ikke virker er en utrolig farlig sikkerhetsrisiko, spesielt når du kjører tidlig om morgenen eller sent på natta.

 

Elektrisk
I dag går mange operasjoner av en semitrailer via elektrisk tilkobling. Enten dette systemet påvirker tilhengerens belysning, kjøling eller andre funksjoner, er det viktig å dobbeltsjekke at du har riktige elektriske forbindelser mellom traktoren og tilhengeren. Hvis du bruker en kjølehenger, kjør pretrips, åpne dørene og sjekk visuelt for korrosjon.

 

Væsker og smøring
Når det gjelder tilhengerens væsker og smøring, er det viktig å huske at vendeskiven må smøres riktig for å unngå overdreven slitasje. Når du adresserer motorvæskene dine, sjekk for lekkasjer som skjer under tilhengeren. Et spesifikt område å se opp for inkluderer tilhengerens kjølekompressorer. Defekte kompressorer kan føre til at kjøleaggregatet ikke fungerer og følgelig skade produktet i tilhengeren. Å verifisere at kjøleenheten er riktig ladet og å rengjøre både kondensatoren og fordamperen bidrar til å sikre at systemet fungerer som det skal.

 

Suspensjon
Inspeksjon av tilhengerens oppheng er det siste området å se over. Det er viktig å se over tilhengeren din for å se om det er sprukne løv, manglende eller skadede bolter og foringer og lekkasjer i støtdemperne.

 

Vår fabrikk
 

Shandongluyi Dedicated Vehicle Manufacturingco., Ltd.
Shandong Luyi dedikert kjøretøy Manufacturing Co., Ltd. er en utpekt bilprodusent godkjent av departementet for industri og informasjonsteknologi i Folkerepublikken Kina til å produsere alle typer semitrailere og nyttekjøretøy.

productcate-1-1productcate-1-1

productcate-1-1productcate-1-1

 

 
FAQ
 
 

Spørsmål: Hvor mye koster en semi?

A: Som med vekt, endres prisen avhengig av type lastebil, motor og andre funksjoner. Nye semifinaler starter vanligvis over $100,000, men med flere funksjoner på større lastebiler, kan prisen komme nærmere $200,000. Brukte lastebiler kan være en fin måte å få en god lastebil til en lavere pris. Disse er vanligvis priset lavere rundt $40,000-70,000. Men prisene kan gå lavere eller høyere avhengig av kjørelengde, tilstand, alder, merke og modell, og funksjonene til den brukte lastebilen. Noen kan være så lave som $10,000 for eldre lastebiler eller lastebiler med høy kjørelengde.

Spørsmål: Hvor mye veier en semi?

A: Det svaret varierer mye avhengig av merke og modell på lastebilen samt motoren i lastebilen. Dagdrosjer (de uten seng) veier vanligvis rundt 15-16,000 pund, omtrent det samme som to voksne asiatiske elefanter. Små sviller (de flate tak) er omtrent 1,000 pund mer. Det er som å sette en isbjørn på de elefantene. Store sviller kan veie over 18,000 pund.

Spørsmål: Bruker de hengerfeste?

A: Nei! Tilhengeren festes til lastebilen med en stor pinne, kalt en kongenål, som vanligvis er 2-3 tommer tykk og stikker ut av undersiden av tilhengeren. Se for deg et solid stålrør på størrelse med vannflaske. Kongepinnen går gjennom det femte hjulet, et stort hesteskoformet metallstykke på baksiden av lastebilen, og klemmer låser den på plass. Tilhengerfester ville bare ikke være sterke nok til å trekke en full tilhenger. Femte hjul bringer også vekten av den fremre halvdelen av tilhengeren rett over bakhjulene, noe som gjør det lettere å trekke høye, tunge tilhengere.

Spørsmål: Hvorfor kaller de det en semi-lastebil?

A: Det er faktisk litt feil å kalle lastebilen en semi. Begrepet refererte opprinnelig til tilhengerne. Fordi tilhengerne ikke har et sett med hjul foran, er de teknisk sett ikke tilhengere. Så de ble kalt semitrailere. Over tid begynte folk å referere til lastebil-tilhenger-kombinasjonen som en semi, deretter bare lastebilen. Det er tonnevis av andre vanlige navn for dem også. 18-Wheeler er en av de mest populære og refererer til de 18 hjulene som en semi vanligvis har når den trekker tilhenger. Traktor-tilhenger er også et annet begrep du kanskje hører mye. Alle disse navnene refererer til kombinasjonen av lastebil og tilhenger, men er oftest forbundet med bare lastebildelen.

Spørsmål: Hva slags semifinaler er det?

A: Du kan dele lastebiler i to kategorier: sovende og dagførerhus. En sovende brukes til langdistansetransport fordi den har et soveromsrom bak på lastebilen. Sovende kan være ganske enkle med bare en enkeltseng og litt oppbevaring. Eller de kan bli ganske fancy med to senger, et minikjøleskap og mikrobølgeovn, TV og surroundlyd og mer! Det høres kanskje mye ut for en lastebil, men sjåfører kan bruke en uke eller mer på å bo i lastebilen sin, og komme seg ut kun for baderomspauser og for å fylle opp tanken.

Spørsmål: Hvor trenger du for å betjene denne semitraileren?

A: For å velge riktig semitrailer for deg eller flåtens behov, vurder de ulike forholdene i den geografiske regionen du planlegger å operere i. Undersøk hvilke værforhold, veityper (ulendt eller bratt terreng til motorveier og gater i byen), eller manøvrerbarhetsutfordringer din trailer kan møte. Forskjellige regioner kan også ha forskjellige lovkrav for kommersielle tilhengere som kjører på motorveier og bygater.

Q: Hva er semitrailerbudsjettet ditt?

A: Når du handler noe, kan det å forstå hva du har råd til før du begynner å handle bidra til å sikre at du ikke lar andre bestemme hvor mye du vil bruke. Knus tallene for å finne ut hvor mye du er villig til å bruke på en ny eller brukt semitrailer til salgs. Når du har satt tilhengerprisen fast, kan du jobbe bakover for å sikre at du ikke kaster bort tid på å se utenfor utstyrsbudsjettet.

Spørsmål: Er du åpen for å kjøpe en brukt semitrailer?

A: Selv om det ikke er noe som lukter den nye semitraileren (er det noe?), er det å kjøpe en brukt semitrailer en god måte å spare seriøse penger på. Og i motsetning til brukte semi-traktor lastebiler, er det mye færre mekaniske deler å bekymre seg for vedlikehold – men det betyr ikke at det ikke er noen. La oss undersøke hva du bør undersøke når du skal kjøpe en brukt semitrailer.

Spørsmål: Hvorfor er tilhengere 53 fot lange?

A: I lang tid var 48-fots tørr varebil de facto-standarden innen frakt på grunn av reguleringer som begrenset den totale kjøretøylengden til 75 fot. Når disse forskriftene ble endret, tok industrien i bruk 53-fothengeren. Disse har plass til 13 rader paller, pluss og ekstra fot for at døren skal lukkes.

Spørsmål: Hva er semi forkortelse for?

A: Semi- er et numerisk prefiks som betyr "halvparten". Prefikset alene brukes ofte som en forkortelse når resten av ordet (det som halvparten av blir beskrevet) er tydelig fra konteksten. Semi eller SEMI kan referere til: Semiconductor Equipment and Materials International (SEMI)

Spørsmål: Hvorfor har semibiler to trailere?

A: Doble tilhengerbiler brukes ofte når du reiser over lange avstander eller når større mengder last må leveres fra ett sted til et annet. Visse typer lastebiler med dobbel tilhenger krever spesielle tillatelser for å kjøre, da håndtering vanligvis er vanskeligere enn en standard traktortilhenger.

Spørsmål: Hva heter det når en semi-lastebil ikke har tilhenger?

A: I forbindelse med lastebiltransport refererer 'bobtail' til en semi-lastebil som kjører uten tilhenger. Dette begrepet brukes ofte i industrien for å betegne en situasjon der trekkvognen kjøres uavhengig, uten å trekke noe last.

Spørsmål: Hva kalles en liten semi-lastebil?

A: Day Cab. Dagdrosjer brukes til å levere last på dagtid for ruter som ikke krever mer enn én dags reise. Lastebilene er vanligvis mindre og rimeligere sammenlignet med andre semi-lastebiler. De har mindre plass til førere og færre aksler.

Q: Hva er den lengste semitraileren tillatt?

A: Men hvis du trenger en Interstate-rute, må du få en "Interstate Permit". Merk: Tilhengere med en lengde på over 53′ er ikke tillatt med mindre de må strekkes for en last, og kan reduseres til 53′ når de ikke er lastet, eller er i kombinasjon med jeeper eller boostere.

Spørsmål: Hvorfor har Amerika så mange semi-lastebiler?

A: Forut for fly og interstate, tillot semi-lastebiler amerikanske gårder og bedrifter å selge utenfor grensene sine på måter som tog rett og slett ikke kunne. Faktisk er semi-lastebiler fortsatt en så integrert del av den amerikanske økonomien at de frakter over 70 % av varene vi forbruker.

Spørsmål: Hva kalles fronten på en semi?

A: Semi-truck: Semi-truck er begrepet som refererer til fronten av lastebilen, også kjent som traktoren eller førerhuset. Semi-trucken huser motoren og sjåføren, pluss muligens noen fasiliteter for sjåføren, avhengig av hvilken type semi-truck det er.

Spørsmål: Hva betyr dødhodet i lastebiltransport?

A: Hva er deadheading i lastebiltransport? En deadhead i lastebiltransport refererer til praksisen med å kjøre en kommersiell lastebil, typisk en semi-lastebil, med en tilhenger, men ingen frakt blir fraktet. Det oppstår når en lastebilsjåfør returnerer til opprinnelsespunktet eller frakter en tom lastecontainer.

Spørsmål: Hva er det riktige navnet på en semi-lastebil?

A: Faktisk er navnet "semi-truck" bare en forkortet versjon av "semi-trailer lastebil." Dette lengre, mindre brukte navnet refererer mer direkte til de to delene som utgjør disse store kjøretøyene: En slepemotor (mer kjent som traktoren eller lastebilen), der sjåføren sitter og kontrollerer kjøretøyet.

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom en semitrailer og en full tilhenger?

A: Vekt og størrelse: En semitrailer kan bære mer enn en full tilhenger, noe som gjør dem til gode alternativer for langtransport. Ikke avtakbar: Fordi styreakslene ikke kan svinge uavhengig som med en semitrailer, kan lengre fulle tilhengere ha mindre manøvrerbarhet enn semitrailere i tilsvarende størrelse.

Spørsmål: Hva står en semi for?

Svar: Svaret er ganske enkelt: semi-truck eller semi er faktisk en forkortelse for semi-trailer truck. Den "semi" delen av tittelen har ingenting med størrelsen på den store riggen å gjøre, men alt med hva traktoren drar bak seg.

Som en av de ledende semitrailerprodusentene i Kina ønsker vi deg hjertelig velkommen til å kjøpe bulk semitrailer for salg her fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter er med høy kvalitet og lav pris. For tilbud og prisliste, kontakt oss nå.