Nylig tok en kundedelegasjon fra Kirgisistan en spesiell tur for å besøke Luyi Automobile Manufacturing Special Purpose Production Base, akkompagnert av Alex og Cyrus, sjefen for bransjeavdelingen, for å gjennomføre en grundig undersøkelse av 8- akselen lav flatbed sem-trailer-produksjonslinje. Etter tre dager med tekniske utvekslinger og feltverifisering signerte kunden endelig en kjøpsavtale, den første partiet med to avanserte tilpassede semitrailerprodukter.
Under inspeksjonsprosessen førte Cyrus kunden til å besøke det intelligente sveiseverkstedet og monteringsproduksjonslinjen, og forklarte det modulære designkonseptet i detalj; Cyrus-teamet demonstrerte kjerneteknologiene som dynamisk justering av hydraulisk fjæringssystem og balansert fordeling av belastning, etc., som svar på den grenseoverskridende transportspesielle arbeidsforholdene foreslått av kunden. Selskapets tekniske team for å vise profesjonaliteten og den raske responsevnen, vant kundenes Kinas intellektuelle produksjonsnavn ikke er usant, 'en høy grad av evaluering.
Det rapporteres at den bestilte 8- akselen lav-flatbet semitrailer vedtar tilpasset armert rammestruktur, med en nominell belastning på 200 tonn, og er spesialutstyrt med multimodusbremsesystem og intelligent dekktrykkovervåkningsanordning, som kan tilpasses de komplekse veiforholdene i sentrale ASIA. For tiden har prosjektet kommet inn i produksjonsplanleggingsstadiet, og den første gruppen med kjøretøyer forventes å bli levert i slutten av oktober.
Dette samarbeidet beviser ikke bare den tekniske styrken til Luyi innen internasjonale spesielle kjøretøyer, men viser også effektiv drift av tverrdepartementell koordinering. Fra dokking av teknisk program i det tidlige stadiet, forretningsforhandlinger i mellomtrinnet, til produksjonsforberedelsen i det sene stadiet, er 'Combined Punch' servicemodus for marked, teknologi og produksjonsteam sømløs, som gir en vellykket modell for den påfølgende utviklingen av markedet 'Belt and Road'.