Semi-tilhengeraksler brukes vanligvis i form av akselsammenstillinger, som ofte omtales som aksler. Akselen trenger ikke bare å bære vekten av kroppen, men må også tåle bremsingen og opprettholde funksjonen til kjøretøykjøring, så ytelsen er spesielt viktig for kjøresikkerheten.
Semi-tilhenger akselavstand, refererer til forakselens senter til bakakselens senteravstand, gjennom samme side av kjøretøyet ved siden av midten av de to hjulene, og vinkelrett på kjøretøyets langsgående symmetriplan av avstanden mellom de to vertikale linjene .
Semitrailers akselavstand kan deles inn i fast akselavstand, boggiakselavstand og full akselavstand:
1, fast akselavstand refererer til rammen type kjøretøy hovedrammen, foran og bak ender av akselens midtlinje av den horisontale avstanden mellom, for å lette over kurven, bør fast akselavstand ikke være for lang.
2, refererer boggi akselavstand til en boggi to ender av avstanden mellom akselens senterlinje.
3 refererer den fulle akselavstanden til kjøretøyet før og etter den horisontale avstanden mellom senterlinjene til de to endene av akselen, det vil si den fremste aksen til den siste aksen av avstanden, er hovedparameteren som påvirker togets dreieskive lengde'.
For semitrailer, hva er forskjellen mellom lengden på akselavstanden?
1, lang akselavstand
(1) Fordeler:
Jo lengre akselavstand, jo større svingradius, jo mer stabilt kjører kjøretøyet;
Jo lengre lengden på semitraileren er, jo mer praktisk å transportere større typer varer;
Til en viss grad kan kjøreplassen utvides, og komforten generelt forbedres.
(2) Ulemper:
Jo lengre akselavstand, jo mindre fleksibel svinger kjøretøyet;
Selv om kjøreplassen er komfortabel, er håndteringen dårlig og sikkerhetsfaktoren redusert;
Plassbehovet til bilplassen er større, og den lange akselavstanden betyr mer parkeringsplass.
3, kort akselavstand
(1) Fordeler: kort akselavstand, kjøretøyets fleksibilitet er sterkere, mer praktisk å gå inn og ut av kurver eller parkert på parkeringsplassen; kort akselavstand sport god, sterk håndtering.
(2) Ulemper: dårlig stabilitet ved høye hastigheter; begrenset transport av varer.
Semi-trailer som transportindustrien i de mest brukte modellene, har en svært viktig rolle, som krever semitrailer aksel kvalitet må være strengt over kvaliteten. Spesielt i den nåværende lettvektstrenden råder under premisset, må ikke blindt ofre akselens egen bærende ytelse for å oppnå formålet med vektreduksjon, eller når akselen bryter i full belastningsprosessen, er konsekvensene ufattelige. Bileiere i kjøp av aksler, spesielt lette aksler, sørg for å velge de vanlige produsentene, tror ikke publisiteten gimmick av tre produkter.