Statiske gnister er noe alle mannskaper må bekymre seg for når de fyller tankhengere med diesel. I det øyeblikket drivstoffet begynner å bevege seg gjennom slanger, gnis det mot rør- og tankvegger, og elektriske ladninger samler seg sakte på overflatene. I denne typen lukkede rom kan selv den minste gnist sette dieseldamp i tenn og bli til en brann eller en eksplosjon. Så folk på stedet må holde seg til noen praktiske sikkerhetsvaner for å holde det hele under kontroll.
Jording og liming skal alltid komme først. Før dieselpumping begynner, klipper arbeidere de statiske ledningene for å rense nakne metallflekker på tilhengeren og til et pålitelig bakkepunkt. De tester tilkoblingen hver gang, og sørger for at motstanden ikke går over 10 ohm. Ledningen må forbli festet hele tiden drivstoff lastes. Når pumpingen til slutt stopper, venter mannskapet fem minutter før de trekker av ledningen, noe som gir rester av statisk elektrisitet nok tid til å renne av seg selv.
Operatører må også holde et øye med hvor raskt drivstoffet flyter. Rask pumping gir mer friksjon, og mer friksjon betyr at statisk elektrisitet bygges opp mye raskere. Så begynn sakte med å fylle de tomme rørene først, og kjør deretter opp til en jevn middels hastighet. Sett påfyllingsmunnstykket dypt ned i tanken, så ikke diesel spruter gjennom luften. Og aldri topp tanken helt opp. Drivstoff som skvulper rundt mens lastebilen kjører vil bare gi mer statisk elektrisitet.
Regelmessige kontroller og riktig utstyr betyr like mye. Kun ledende anti-slanger kan brukes til å flytte diesel. Mannskaper går over jordkablene hver dag, og fikser slitte deler eller løse skjøter så snart de oppdager dem. Alle på stedet må ha anti-statiske kjeledresser og vernesko. Syntetisk fiber klær er uaktuelt, siden de genererer statisk for lett. Disse hverdagsvanene er det som holder gnister unna og gjør lasting av diesel trygt.
