For tunge-semi--semitrailere er ABS (Anti-Bremsesystem) og EBS (Elektronisk bremsesystem) viktige sikkerhetsinnretninger. Bygget på konvensjonelle pneumatiske bremsestrukturer, forbedrer de effektivt bremsestabiliteten og den generelle bremseytelsen under daglige og nødkjøringsscenarier.
ABS er den grunnleggende anti-bremssikringen for tilhengerdrift. Systemet bruker hjulhastighetssensorer for kontinuerlig å spore rotasjonsstatusen til hvert hjul. Når sjåfører bremser kraftig eller kjører på våte, isete og glatte veidekker, er kjøretøyhjulene enkle å låse helt og mister friksjonen med veien, noe som fører til sideglidning, tilhengersving eller til og med jackkniv-risiko. Den innebygde kontrollenheten identifiserer raskt hjullåseskilt og utløser magnetventilene for dynamisk å justere luftbremsetrykket gjennom gjentatte trykkøknings- og frigjøringssykluser. Denne utformingen gjør at hjulene kan holde en lett roterende tilstand under bremsing, bevarer styringskontrollen og unngår vanlige tilhengersikkerhetsfarer.
EBS er en avansert elektronisk bremseløsning som inkorporerer alle ABS anti-låsefunksjoner og optimaliserer den tradisjonelle bremselogikken. I motsetning til ren pneumatisk bremsing med åpenbar signalforsinkelse, gjør EBS førerens pedalbremsing om til elektroniske signaler og leverer dem til elektro-pneumatiske regulatorer gjennom CAN-bussen i sanntid. Den kan uavhengig og jevnt fordele bremsekraften på hver aksel og hjul, og gjøre rettidige justeringer i henhold til faktisk tilhengerbelastning og veiforhold. Dette reduserer bremseresponsforsinkelsen betraktelig, realiserer koordinert bremsing mellom traktor og tilhenger, og forkorter den effektive bremselengden. I tillegg garanterer den matchede pneumatiske støttestrukturen normal bremseeffekt hvis elektroniske komponenter svikter, og gir mer stabil og pålitelig sikkerhetsbeskyttelse for tunge- semitrailere.
