Statisk elektrisitet er en av de vanligste, men farlige risikoene i drivstofftankhengeroperasjoner. Drivstoff som bensin og diesel med ultra-lavt svovelinnhold har lav elektrisk ledningsevne, noe som betyr at de lett skaper statiske ladninger når de flyter, spruter eller beveger seg voldsomt inne i tanker under lasting, transport og lossing. Disse elektriske ladningene kan ikke spre seg naturlig på kort tid og har en tendens til å samle seg på tankens indre overflate. Når den statiske ladningen når et visst nivå, kan den generere små elektriske gnister. I et miljø fylt med flyktig drivstoffdamp kan disse gnistene lett utløse branner eller til og med voldsomme eksplosjoner. Av denne grunn er det alltid nødvendig med riktige anti-statiske tiltak i daglig drivstofftransportarbeid.
Folk kan ta i bruk en rekke enkle og effektive måter å forhindre akkumulering av statisk ladning på drivstofftanktilhengere. Personalet må installere jordingsutstyr før arbeid påfylling og drenering av drivstoff, og verifisere at tilhengerens statiske utløserbelter er i god stand for lang-reise. Ved å ta i bruk bunnfyllingsmetoden og opprettholde en stabil drivstoffhastighet kan væskefriksjonen effektivt reduseres, og å vente en kort periode etter endt operasjon lar gjenværende statiske ladninger frigjøres fullt ut. Arbeidere må også rengjøre innsiden av drivstofftankene regelmessig og inspisere ventiler og ledende koblinger for å sikre normal drift. Sjåfører er forbudt å fylle tanker til full kapasitet og bør kjøre forsiktig for å forhindre alvorlig drivstoffrøring inne i tanken. I tillegg kan regelmessig sikkerhetsveiledning, standardisering av bruk av anti-statiske klær og daglige sikkerhetsinspeksjoner redusere potensielle farer og garantere sikkerheten ved drivstofftransport.
